Motor electromagnético de Froment
Ficha
Signatura
ES
F-0188
N_inventario
ES
9187
idFicha
ES
188
Título
ES
Motor electromagnético de Froment
Materiales
Ubicación precisa
ES
Físicas//Física Aplicada//C//1//Laboratorio de técnicas experimentales de electromagnetismo
Info_adicional
ES
188
Observaciones
ES
Contacto: Benito Gimeno y Carmina Tortajada Conserva etiqueta de registro antiguo con el número 54.(Jesús) OTRASINFO 2 ruedas dentadas, una rueda con 6 barritas de hierro colocadas simétricamente, 4 bobinas en posición horizontal inclinada, simétricas de 2 en 2 respecto a la rueda anterior, 2 bobinas en posición vertical debajo de la rueda citada, 2 bornes(v.NOTAS3) una 'pipa' con molinillo, recogedora del flujo de aire cr eado. FUNCIONAMENT: Se supone que al conectarse a la corriente, las bobinas crearan un campo magnético que hará girar la rueda central, debido a las láminas de hierro que lleva. Esta tiene el mismo eje que la rueda dentada mayor que a su vez está engranada con la pequeña mediante un ruedecilla sobre el eje de ésta última. Esta rueda pequeña está engranada con el eje de un molinillo que está dentro de una 'pipa' . Al girar pues, se poduce un flujo de aire que puede ser utilizado con fines mecánicos. COMO GIRA LA RUEDA CENTRAL: 1 borne conectado a las bobinas que están conectadas en serie de 2 en 2 y de vuelta, cada par conectado a 1 de las 3 lengüetas con ruedecita de cerámica blanca(?) en su extremo. Estas ruede citas están en contacto con una ruedecita con 6 dientes, extremidad del eje de la rueda central. El otro borne va directamente al arco de latón del que salen las 3 lengüetas. De esta manera éste dispositivo determina que funcionen de man era alternada los tres pares de bobinas, consiguiendo así que la rueda central gire. Materiales: a parte de lo ya mencionado, base de madera, soporte de hierro, eng ranaje y bornes de latón. D1 y D2: diámetros ruedas del engranaje. En la referencia de Ganot además de describirse bien el motor se dicen cosas interesantes en relación con el desarrollo todavía incipiente de los motores electromagnéticos en 1865 que los hacía inferiores todavía respecto a las máquinas de vapor, señalando que la mejora (mayor rentabilidad en materiales i.e. económica) está ligada a la de la pila.
Pertenece a Colección
Tipo arte
ES
1
Adjuntos
ES
188
Descripción
ES
Motor electromagnético de Froment
Dimensiones
ES
29 27 22.5 D1: 11.4 cm, D2: 9 cm
ES
Más detalles
